據(jù)內(nèi)部人士爆料，格力將入股天津一汽，攜手進(jìn)行新能源企業(yè)產(chǎn)業(yè)布局。因天津一汽上半年業(yè)績(jī)持續(xù)虧損，燃油車產(chǎn)銷慘淡，重組整改勢(shì)在必行。目前天津一汽股票已停牌，而且格力在新能源汽車產(chǎn)業(yè)又布局已久，入股天津一汽看似也是有跡可循。下面來(lái)看最新消息。
在汽車產(chǎn)業(yè)布局上，董明珠近日又有大動(dòng)作了！今日（9月15日），有天津一汽夏利內(nèi)部人士爆料，董明珠攜格力團(tuán)隊(duì)一行現(xiàn)身天津一汽夏利汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱天津一汽夏利），就入股天津一汽夏利事宜進(jìn)行了最后磋商。目前，格力團(tuán)隊(duì)的相關(guān)工作人員已入駐天津一汽夏利。
該內(nèi)部人士還透露，天津一汽夏利最快將于下周公布相關(guān)股權(quán)收購(gòu)事宜的進(jìn)展。同時(shí)，天津一汽夏利的第二大股東天津百利機(jī)械裝備集團(tuán)有限公司將退出。而格力入股后，一汽夏利將轉(zhuǎn)型做新能源汽車，不再生產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車型。
據(jù)了解，早在9月8日，一汽夏利（SZ.000927）就宣布因重大事項(xiàng)而停牌。其發(fā)布公告稱，收到公司控股股東中國(guó)第一汽車股份有限公司通知，一汽股份正在籌劃涉及公司的重大事項(xiàng)，公司將自9月8日停牌但一汽集團(tuán)并未同步停牌。彼時(shí)，許多股民都猜測(cè)天津一汽或?qū)⒂泄蓹?quán)收購(gòu)之類的大動(dòng)作，而導(dǎo)致外界會(huì)有種種猜測(cè)，也跟天津一汽夏利當(dāng)前市場(chǎng)表現(xiàn)不佳有關(guān)。
近些年，由于產(chǎn)品研發(fā)滯后、品牌定位不清晰，天津一汽夏利的整體產(chǎn)品銷售表現(xiàn)越來(lái)越差，而一汽集團(tuán)對(duì)于天津一汽夏利的重整改革也蓄謀已久。根據(jù)一汽夏利半年報(bào)顯示，2017年上半年其整體汽車銷量?jī)H為1.15萬(wàn)輛，同比下降39.4%。而一汽夏利上半年?duì)I收為6.23億元，同比下降37.9%，歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損8.68億元，可見天津一汽夏利如今的發(fā)展情況令人堪憂。
而隨著今年8月份，徐留平正式到任為中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨委書記，有關(guān)一汽集團(tuán)重整核心業(yè)務(wù)、改版自主板塊的傳聞就不絕于耳，而在自主板塊業(yè)務(wù)中，一汽夏利、奔騰及紅旗等品牌，都會(huì)成為徐留平需要核心處理的板塊。有消息稱，前不久徐留平就宣布一汽領(lǐng)導(dǎo)將實(shí)行“711”工作制，并從一汽大眾借調(diào)20余人進(jìn)入紅旗，結(jié)合合資技術(shù)打造紅旗。同時(shí)，徐留平4次前往一汽轎車調(diào)研，提出要縮減自主品牌線，專注做奔騰。
另一方面，對(duì)于“外行人”董明珠而言，收購(gòu)天津一汽夏利股份對(duì)其也具有重要意義。自從董明珠加入“造車軍團(tuán)”后，她就在汽車產(chǎn)業(yè)布局上頻頻傳出消息。尤其是在2016年底，董明珠突然宣布以個(gè)人身份，攜大連萬(wàn)達(dá)集團(tuán)、中集集團(tuán)、北京燕趙匯金國(guó)際投資公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司，與珠海銀隆簽署增資協(xié)議，共同增資30億，獲得珠海銀隆22.388%的股權(quán)。其中，董明珠個(gè)人投資約10億元，獲珠海銀隆約7.46%的股權(quán)。
這一動(dòng)作讓董明珠的造車大計(jì)向前邁進(jìn)一大步。與此同時(shí)，董明珠也對(duì)外表示過(guò)，收購(gòu)珠海銀隆股份是因?yàn)榭粗羞@家公司先進(jìn)的鈦酸鋰電池技術(shù)。不過(guò)從實(shí)際情況看，珠海銀隆在整車制造經(jīng)驗(yàn)上非常薄弱，汽車生產(chǎn)線也不夠完善。因此有業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)，董明珠收購(gòu)天津一汽夏利股份的真正意圖，就是想借助天津一汽夏利已有的整車生產(chǎn)線，布局產(chǎn)業(yè)上下游，早日實(shí)現(xiàn)新能源汽車的量產(chǎn)。
接下來(lái)，對(duì)于董明珠攜格力收購(gòu)天津一汽夏利股份一事究竟會(huì)如何發(fā)展，讓我們拭目以待。
來(lái)源于中國(guó)汽車新聞網(wǎng)
小編相信，以董娘子的鐵腕手段，如果真的進(jìn)入天津一汽夏利汽車集團(tuán)，必將給新能源汽車領(lǐng)域帶來(lái)一場(chǎng)大變革。這將勢(shì)必給新能源汽車材料供應(yīng)商們帶來(lái)無(wú)盡的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。如何進(jìn)一步提高汽車的輕量化，減少能耗，解決新能源汽車的續(xù)航里程問(wèn)題。塑料前端模塊、儀表板骨架以及長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)材料在尾門等，車用改性塑料在新能源汽車中必將成為翹楚，長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)復(fù)合材料也將成為各家研發(fā)的重點(diǎn)。請(qǐng)關(guān)注我們接下來(lái)10月20日蘇州昆山的長(zhǎng)玻纖會(huì)議。
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第二屆長(zhǎng)纖增強(qiáng)復(fù)合材料及汽車輕量化論壇
2017年10月20日
蘇州 昆山維景國(guó)際酒店
昆山市花橋鎮(zhèn)花橋國(guó)際商務(wù)城兆豐路2號(hào)
Long Fiber Reinforced Material & Lightweight Technology Forum
時(shí)間 | 議題 | 嘉賓 |
9:00-9:05 | 開場(chǎng)致辭 | 艾邦高分子 |
9:05-9:35 | 新型熱塑性復(fù)合材料在汽車上的應(yīng)用進(jìn)展 | 一汽中心 高級(jí)工程師 朱熠 |
9:35-10:05 | 長(zhǎng)纖維增強(qiáng)塑料在汽車上應(yīng)用介紹 | 上汽集團(tuán) 材料工程師 王敏 |
10:05-10:35 | 茶歇 | |
10:35-11:05 | 長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)塑料國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以及國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)應(yīng)用介紹 | 南京聚隆
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11:05-11:35 | 高耐熱HeatStop技術(shù)在汽車前端模塊上應(yīng)用與開發(fā) | 上海納巖 技術(shù)總監(jiān) 孫洲瑜 |
11:35-13:40 | 午休 | |
13:40-14:10 | 長(zhǎng)纖維增強(qiáng)塑料發(fā)展趨勢(shì) | 北京化工大學(xué) 何亞?wèn)|教授 |
14:10-14:40 | 汽車輕量化之SABIC長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)聚丙烯解決方案 | SABIC 高級(jí)工程師 姚建東
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14:40-15:10 | 茶歇 | |
15:10-15:40 | 長(zhǎng)纖維增強(qiáng)設(shè)備以及工藝 | 南京創(chuàng)博 李東生董事長(zhǎng) |
15:40-16:10 | 預(yù)浸帶材料在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用 | 振石集團(tuán)華美新材料有限公司 總經(jīng)理 楊國(guó)剛 |
17:00-19:30 | 晚宴 | |
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