近2年，世界主要經濟體都把經濟復蘇著眼于"綠色經濟"上,截至 2021年6月30日，已有34 個國家提出碳中和目標，將近上百個國家將碳中和作為目標。碳中和將成為全球大趨勢，新能源汽車作為能源需求端最重要的場景，也成為了世界各國發展的重點。
動力電池PACK是新能源汽車的核心能量源，通常包括包裝、裝配和封裝等。電力電池PACK組成主要包括電芯、模塊、電氣系統、熱管理系統、殼體和BMS幾個部分。多個單體電芯組成模組，模組再組成電池包。現在也有部分電池包采用 cell-to-pack (CTP)技術，減少了電芯到模組這一步驟，直接將電芯列陣組成電池包，提高了電池包內的空間使用率，有效提高了能量密度。動力電池PACK設計會根據不同車廠，不同客戶，不同車型的具體需求，對動力電池進行個性化定制，其中包括BMS方案、熱管理、空間尺寸、結構強度、系統接口、IP等級和防護等。
圖片來源：華創證券根據公開資料整理
接下來，我們梳理一下國際知名的動力電池企業吧。
1. 寧德時代新能源科技股份有限公司
CATL成立于2011年，總部位于福建寧德，目前已經在青海、溧陽、宜賓等設有生產基地，正在建設的生產基地包括德國圖林根、廣東肇慶等地。寧德時代是全球領先的動力電池系統供應商，專注于新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，致力于為全球新能源應用提供一流解決方案。2019年，公司鋰離子電池全球銷量達40.96GWh，其中動力電池系統全球銷量達40.25GWh。2019年公司動力電池銷量排名繼續保持全球第一，全球市場份額從23.4%上升到27.87%。
寧德時代在電池材料、電池系統、電池回收等產業鏈關鍵領域擁有核心技術優勢及可持續研發能力，形成了全面、完善的研發、生產、銷售服務體系。公司主要產品包括動力電池系統、儲能系統和鋰電池材料等。
圖片來源：寧德時代
全球布局
圖片來源：寧德時代
寧德時代動力電池系統包括電芯、模組 / 電箱及電池包，應用領域涵蓋新能源乘用車、新能源商用車以及其他新能源出行工具及非道路移動機械等。公司根據應用領域及客戶要求，通過定制或聯合研發等方式設計個性化產品方案，以滿足客戶對產品性能的不同需求。
官網：http://www.catlbattery.com/
2. 比亞迪股份有限公司
經過多年的發展，比亞迪動力電池生產基地已布局惠州、深圳、青海、西安、重慶和長沙等地，在建基地還包括貴陽、蚌埠等。二零二一年一月，比亞迪精準把握發行窗口期，成功完成近300億港元的1.33億股新H股閃電配售。為公司加碼汽車電動化、智能化和動力電池等領域的投入提供強大的資金支持，助力公司業務實現快速成長。
圖片來源：比亞迪
圖片來源：比亞迪
在動力電池領域，集團開發了高度安全的磷酸鐵鋰電池和高能量密度的三元電池，應用于電動商用車和電動乘用車領域，解決了電動汽車電池在安全性、循環壽命和續航里程等方面的全球性難題。目前，集團已在動力電池領域建立起全球領先的技術優勢和成本優勢，并通過動力電池產能的快速擴張建立起領先的規模優勢。此外，集團積極布局研發SiC MOSFET，未來，比亞迪旗下的新能源汽車將逐步搭載SiC電控，使整車性能在現有基礎上實現顯著提升。
3. 惠州億緯鋰能股份有限公司
億緯鋰能成立于2001年，2009年在創業板上市，已形成鋰原電池、鋰離子電池、電源系統、電子煙等核心業務。公司自 2014 年起就開始布局動力電池，最早是三元圓柱+方形 LFP，在行業轉變技術路線時，及時將三元路線從圓柱切換至方形與軟包，并且獲得戴姆勒、現代起亞等國際客戶訂單，有望充分享受后續電動車行業紅利。
軟包三元電池牽手 SKI，已進入戴姆勒（對應 3Gwh)、現代起亞(5.8Gwh)供應鏈，遠期擴產 29-34Gwh，億緯鋰能持股 50%。方形三元為自有技術研發，荊門擴產 5Gwh， 2021 年陸續投產，預計2022 年產能達 6.5Gwh。LFP 已有 6Gwh 產能，新增擴產 6Gwh，預計 2022 年達產，合計 12Gwh，主要應用動力（金龍）與儲能（移動、電網、鐵塔）。2020 年動力產能約 16Gwh，預計 2022 年產能達 27.3Gwh。
圖片來源：億緯鋰能
圖片來源：億緯鋰能
4. 中航鋰電科技有限公司
中航鋰電成立于2007年，產品涵蓋三元和磷酸鐵鋰兩大體系，擁有常州、洛陽、廈門三大產業基地，正在建設成都和武漢兩大基地。目前中航鋰電動力電池有效產能約為25GWh，今年底產能有望實現64GWh，主要客戶包括廣汽、長安、金康、五菱宏光和幾何等。2020年中航鋰電國內動力電池裝機量3.55GWh；2021年上半年裝機量約為3.63GWh，超過去年全年裝機量，同比增長高達377.6%。
中航鋰電自2019年重大資產重組后對其戰略、產品和客戶大幅調整，戰略上轉向三元鋰和乘用車為主，產品上以高壓三元為主，客戶上以廣汽埃安和長安打開市場，進而呈燎原之勢，與五菱宏光、幾何、廣汽豐田、廣汽本田、Smart相繼簽署定點協議，帶動其動力電池裝機量快速上升，2020年全年和2021年上半年國內市占率穩定在第四。
圖片來源：中航鋰電
5. 欣旺達電子股份有限公司
欣旺達電子股份有限公司創立于1997年，以鋰電池模組研發、設計、生產及銷售為主營業務，于2011年登陸深交所創業板，成為創業板第一家以"鋰電池模組整體研發、制造及銷售"上市的企業。歷經二十余年，公司發展成為全球鋰離子電池領域的領軍企業，形成了3C消費類電池、智能硬件、電動汽車電池、儲能系統與能源互聯網、智能制造與工業互聯網、第三方檢測服務六大產業群，并致力于為社會提供更多綠色、快速、高效的新能源一體化解決方案。
欣旺達于2008年開始正式布局電動汽車電池業務，以電動汽車電池系統（電芯、模組、BMS和PACK）為產品核心，上游延伸到礦產原材料、電芯正負極材料等關鍵環節，下游延伸至電動汽車、儲能電站、動力電池梯次利用等產業，形成了全產業鏈一體化的事業藍圖；欣旺達布局華南華東兩大核心區域，主打安全競爭優勢，堅持高端定位，目前已進入國內外知名車企供應鏈。
圖片來源：欣旺達
電池電芯
圖片來源：欣旺達
電池模組
圖片來源：欣旺達
電池系統
圖片來源：欣旺達
6. 蜂巢能源科技有限公司
蜂巢能源成立于2018年，其前身是長城汽車動力電池事業部，動力電池產品包括三元方形和三元軟包，同時正在開發NMX無鈷電池。公司動力電池生產基地位于常州，此外正在遂寧、湖州、馬鞍山和德國薩爾州等地建設產能基地。目前蜂巢能源動力電池產能約為14.5GWh，主要客戶為長城汽車。2020年蜂巢能源動力電池裝機量約為0.48GWh，2021年上半年裝機量增長到0.84GWh，超過去年全年裝機量。
圖片來源：蜂巢能源
蜂巢能源的三元方形電池采用疊片代替傳統卷繞工藝，對電池能量密度、循環壽命上都有一定提升。客戶方面，蜂巢能源目前仍以長城汽車為主，但國內已通過吉利、奇瑞、廣汽、北汽等車企測評，歐洲市場已與PSA簽訂7GWh的合作協議，且已獲得國內外多個定點。
7. 國軒高科股份有限公司
國軒高科股份有限公司是中國動力電池產業最早進入資本市場的民族企業，于2015年5月成功上市，股票代碼002074，擁有新能源汽車動力電池、儲能、輸配電設備等業務板塊，旗下包括合肥國軒高科動力能源有限公司、工研總院、資本中心和東源電器四大板塊。
合肥國軒高科動力能源有限公司（以下簡稱"合肥國軒"）為國軒高科的全資子公司，成立于2006年5月，擁有合肥（新站、經開、廬江、肥東）、南京、青島、唐山、南通、柳州、宜春十大生產基地。
圖片來源：國軒高科
公司系國內最早從事新能源汽車動力鋰離子電池自主研發、生產和銷售的企業之一，專業從事新型鋰離子電池及其材料的研發、生產和經營，擁有核心技術知識產權。主要產品包括磷酸鐵鋰和三元材料及電芯、動力電池組、電池管理系統及儲能型電池組等。產品廣泛應用于純電動商用車、乘用車、物流車和混合動力汽車等新能源汽車領域，并與國內多家主要新能源整車企業建立了長期戰略合作關系。
8. 孚能科技（贛州）股份有限公司
孚能科技于2009年成立于江西贛州，前身為美國Farasis能源公司，主要專注于三元軟包動力電池的研發和生產。作為全球領先的軟包動力及儲能電池生產商，以及中國首批實現三元軟包動力電池量產的企業之一。孚能科技為汽車、船舶、航空、軌道等交通領域的動力系統提供高安全、高性能的動力電池產品和服務，幫助他們在生命周期內平均可減少90%的二氧化碳排放。
公司擁有江西贛州和江蘇鎮江兩大生產基地，有效產能約為17GWh，目前還正在蕪湖擴建24GWh產能。孚能科技的主要客戶包括戴姆勒、北汽、廣汽等。2020年其動力電池裝機量約為0.85GWh；2021年上半年其裝機量約為0.78GWh，同比增長123%。
圖片來源：孚能科技
圖片來源：孚能科技
9. 天津市捷威動力工業有限公司
天津市捷威動力工業有限公司（以下簡稱"捷威動力"）成立于2009年，注冊資本109,644萬元。總部設在天津，擁有天津、鹽城、嘉興、長興（建設中）四大生產基地。捷威動力專注于新能源動力與儲能，旨在為全球提供綠色、安全的智慧新能源解決方案。
捷威動力現為國家高新技術企業，依托于國家企業技術中心、天津市鋰離子動力電池企業重點實驗室、天津市院士專家工作站等平臺，并與清華大學、南開大學、國家動力電池創新中心、中科院物理所/化學所等知名機構展開合作，具備單體電池、BMS、電池系統的完整開發能力，以及全產品體系的仿真能力。擁有自主核心技術，產品覆蓋BEV、PHEV、HEV/48V、LTO，建立了功能完備的試制測試平臺和軟件平臺，滿足從原材料、電芯、BMS到系統全產品開發流程的設計及驗證需求。
圖片來源：捷威動力
10. 江蘇塔菲爾新能源科技股份有限公司
塔菲爾新能源科技有限公司，成立于2014年，是一家專注于新能源鋰離子動力電池和儲能電池的研發、生產和銷售的創新型高科技企業。公司總部位于江蘇南京，在廣東深圳、東莞，貴州貴安，湖南常德，山東齊河，北京，臺灣等多地設有分（子）公司和生產基地。塔菲爾致力于通過不斷改進先進的電池技術，為全球鋰離子動力和儲能電池領域提供高效的解決方案。
圖片來源：塔菲爾
圖片來源：塔菲爾
11. LG新能源（化學）
LG化學自1995年開始開發鋰離子電池，電池業務在過去25年間逐漸從小型電池擴展至動力電池和ESS儲能系統。2009-2010年，LG化學成為全球最先開始為HEV和PHEV提供鋰離子電池的企業，動力電池業務開始全球化進程。由于動力電池業務資金投入大，LG化學分拆電池業務，成立LG新能源。
圖片來源：LG化學
圖片來源：LG化學
LG新能源（LG Energy Solution）是韓國最早成功批量生產鋰離子電池的企業，提供從電池，組件，BMS，電場組PACK的研發到技術支持以及所有與汽車電池相關的產品事業組合。動力電池客戶有大眾，福特，現代等客戶。
12. 天津力神電池股份有限公司
天津力神電池股份有限公司（以下簡稱力神電池）是一家國有控股的國家高新技術企業，創立于1997年12月25日，注冊資本約17.3億元，是國內首家鋰離子電池研發與制造企業，擁有23年鋰離子電池研發與制造經驗。已具有15G瓦時鋰離子蓄電池的年生產能力，國際高端市場占有率位居全球鋰電行業前列。
力神電池產品包括圓（柱）型、方型、動力和聚合物電池以及超級電容器等五大系列。產品應用涵蓋"動力、消費、儲能"三大領域。目前，力神公司在青島、蘇州、武漢、綿陽等地建立了動力電池工廠，并實現批量投產。同時，公司積極開拓國際市場，在德國、美國等地建立了分支機構，加快對接國外高端車廠。
圖片來源：力神
隨著動力電池產業的蓬勃發展，力神電池的2025年愿景：產能超過50G瓦時每年,成為全應用方向的綠色能源解決方案提供商；躋身國際高端消費類電子產品配套市場前三位，成為新能源汽車、儲能市場的主力供應商。
13. 廣州鵬輝能源科技股份有限公司
鵬輝能源（深圳創業板，股票代碼300438）成立于2001年，注冊資本4.2億元人民幣，鵬輝是一家20余年來一直專注于鋰電池生產制造與研發的高新技術企業。公司業務范圍已覆蓋數碼消費類電池、新能源汽車動力電池、儲能電池以及輕型動力電池、電動工具電池等眾多領域，全面實現了新能源產業鏈的完美覆蓋，并率先實現規模化生產，擁有自主知識產權，主要技術指標處于國內、國際先進水平。
圖片來源：鵬輝
14. 多氟多（焦作）新能源科技有限公司
多氟多（焦作）新能源科技有限公司成立于2010年12月，于2018年11月正式更名為多氟多新能源科技有限公司。注冊資本9.83億元。坐落于焦作市工業產業集聚區西部園區，廠房面積達14.5萬平米。專業從事電池、電機、電控的高新技術企業，產品廣泛應用于電動自行車、電動汽車、移動通信設備、電動工具、太陽能光伏及風力發電儲能、智能電網儲能、智能大廈儲能及供電、移動通訊基站、UPS、便攜移動電源等諸多領域。
圖片來源：多氟多
2016年12月被認定為高新技術企業，同時通過省科技廳批準建設為"河南省新能源汽車動力總成工程技術研究中心"；2017年9月被省工信廳認定為河南省"新能源汽車動力電池智能工廠。公司"年產3億安時動力電池組項目"獲得河南省先進制造業1000萬資金支持；2017年6月，"新能源汽車動力電池智能化車間建設"成功入選工信部"2017年智能制造綜合標準化與新模式應用項目"，并獲得國家2500萬財政資金支持。
公司擁有一支以博士、碩士和資深工程師為核心的專業技術研發團隊，擁有獨立的鋰電研究所和標準化動力電池測試中心，申報專利達10余項，已通過ISO 9001國際質量管理體系、ISO 14001環境管理體系、UL、CE、ROHS、TS16949等認證。
15. 華鼎國聯四川動力電池有限公司
華鼎國聯四川動力電池有限公司成立于2017年4月13日，位于四川省成都市青白江區歐洲產業城，注冊資金17億元，是一個致力于生產高能量密度、高安全性電池的創新型高科技高成長型公司。公司在技術上主要依托股東方之一的國聯汽車動力電池研究院，也是我國唯一的國家動力電池創新中心；在資金上依托四川能投為主出資成立規模為200億元的華鼎新動力基金為主要投資方。項目總投資約100億元，分四期在2021年完成，建成年產100億瓦時動力電池的生產基地，年產值達到約100億元；動力電池能量密度從一期的260瓦時/千克提升至350瓦時/千克，續航能力達到450公里以上，項目全部建成后,預計將吸納勞動力約3千余人。
圖片來源：華鼎國聯
未來，公司將緊緊抓住國家大力發展新能源汽車這一時代機遇，充分發揮國家動力電池創新分中心的優勢，整合各方資源，凝聚優勢，通過技術創新，力爭未來十年實現動力電池年產能達到60到100Gwh，銷售額超過500億元人民幣。同時，不斷提升產品質量和服務質量，加強與國家動力電池創新中心合作，加快國家動力電池創新中心所屬的產業鏈技術集成分中心落戶四川、落戶青白江。
16. 瑞浦能源有限公司
瑞浦能源有限公司成立于2017年,是青山實業結合其自身豐富的礦產資源在新能源領域進行投資布局的首家企業。瑞浦能源主要從事動力/儲能鋰離子電池單體到系統應用的研發、生產、銷售，專注于為新能源汽車動力及智慧電力儲能提供優質解決方案。公司注冊資金3億元，現已建成溫州制造基地和上海研發中心兩大基地。
溫州制造基地占地381畝,位于溫州市龍灣區濱海園區，計劃總投資50億元以上，實現總年產能20GWh以上。現已建成4條量產線和1條中試線，總計6GWh年生產能力。瑞浦能源以VDA和MEB標準尺寸的方形鋁殼三元鋰電池和鐵鋰電池為主。產品技術實力已達到國內領先水平，產品應用領域覆蓋乘用車，商用車（城市公交車，物流車，卡車等），特種車，工業車輛，工程機械裝備，船舶等動力領域，以及風光電新能源電力儲能接入，電網電力儲能，后備電源等儲能領域。
圖片來源：瑞浦能源
17. 松下
松下為日本大型電器制造公司，2019 年世界 500強第 131 位。公司背靠日本住友財團，體系內業務來往密切，住友金屬為其獨家提供三元正極材料，住友化學為其提供超過 50%的電池隔膜。松下的動力電池業務屬于其汽車電子和機電系統事業部的能源業務。
1923 年公司進入電池領域，推出干電池、堿性電池、鎳鎘蓄電池等消費電池，電池制造技術處于行業前沿。1976 年推出第一款車用電池并應用于尼桑汽車。1994 年研發出充電鋰電池，開始布局新能源領域，瞄準新能源汽車市場。2008 年松下開始與特斯拉的合作，直到 2019 年之前松下一直是特斯拉的唯一供應商。2019 年，松下動力電池出貨量為 28.1GWh，占全球份額的 24.1%，位列第二。
圖片來源：松下