目前中國汽車市場已成為全球第一大汽車市場，中國也已成為世界上最大的汽車生產(chǎn)國，隨著自主品牌的崛起，汽車創(chuàng)新技術(shù)的進步，以及新能源汽車發(fā)展、智能汽車等帶來的機遇，中國汽車企業(yè)已經(jīng)具有了一定的競爭力，開始進軍國外市場，而就近幾年行業(yè)內(nèi)發(fā)展的動向來看，世界汽車工業(yè)中心也正在加速向中國轉(zhuǎn)移。當(dāng)汽車下游向中國轉(zhuǎn)移時，國內(nèi)的材料廠商創(chuàng)新才能第一時間接觸用戶，讓材料彎道超車有了可能。下面，我們就來分析一下。
一、并購動作頻發(fā)，提升核心競爭力
目前中國汽車市場已成為全球第一大汽車市場，由于競爭激烈，起步較晚的中國汽車企業(yè)需要提升創(chuàng)新技術(shù)能力，而自主研發(fā)需要較長的時間和較高的成本，而且存在一定的風(fēng)險，于是海外并購的成為很多車企提升核心競爭力的方式。而且海外并購，也可以提升自主品牌的品牌形象。因此，在“拿市場換技術(shù)”后，“拿資本換技術(shù)”成為中國汽車企業(yè)獲取資源的重要途徑。中國車企海外并購主要是通過大公司參股的方式和收購零部件企業(yè)為主，標(biāo)的主要分布在歐美國家。
據(jù)德勤發(fā)布的報告顯示，自2013年起的三年中，自主品牌汽車和零部件企業(yè)已完成海外并購交易共計60宗，涉及金額177億美元，約合人民幣1000億以上。從增長趨勢來看，海外并購交易數(shù)量和規(guī)模在不斷增長。
而從2017年到現(xiàn)在，又有數(shù)量繁多的車企并購大動作。
吉利2017年6月收購馬來西亞寶騰和蓮花路特斯股權(quán)；11月，全資收購美國飛行汽車公司Terrafugia；12月，參股沃爾沃集團，成為該公司的第一大持股股東，并擁有15.6%的投票權(quán)。2018年2月24日，吉利正式宣布已通過旗下海外企業(yè)主體收購奔馳母公司——戴姆勒股份公司9.69%具有表決權(quán)的股份，意味著吉利成了戴姆勒集團最大的股東，這將進一步推動吉利進軍歐洲高端汽車市場。而按當(dāng)前市價計算這筆股份的總價值為90億美元左右。
2017年，均勝電子又收購了高田除硝酸銨氣體發(fā)生器以外的業(yè)務(wù)。
2018年2月23日，中國最大運動型汽車(SUV)生產(chǎn)商長城汽車宣布與德國寶馬簽署意向書。雙方將以合資公司形式，評估在新能源汽車領(lǐng)域展開合作的前景和可行性。
二、抓住車聯(lián)網(wǎng)機遇，互聯(lián)網(wǎng)造車興起
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的日益成熟，電動汽車（EV）以及無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)興起，車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車等技術(shù)的推動，越來越多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、通信企業(yè)開始涉足汽車領(lǐng)域。而互聯(lián)網(wǎng)巨頭們與自主品牌車企的合作，對于推動汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，提升中國品牌未來競爭力，共同拓展全球市場，具有重大的意義。
早在2014年10月，東風(fēng)與華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在車載電子產(chǎn)品、車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車以及代表未來發(fā)展方向的車載通訊設(shè)備產(chǎn)品和解決方案等領(lǐng)域展開跨界合作，雙方聯(lián)合開發(fā)的 WindLink 車載系統(tǒng)也已面世。緊接著11月，華為就牽手長安汽車，雙方在車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車、國際化等領(lǐng)域進行戰(zhàn)略合作。
除了華為以外，2014年7月，阿里巴巴與上汽集團簽署協(xié)議，合作研發(fā)“互聯(lián)網(wǎng)汽車”，該車將搭載阿里巴巴Yun OS操作系統(tǒng)，并整合阿里巴巴旗下阿里云等服務(wù)。騰訊則牽手四維圖新，共同推出了車載互聯(lián)網(wǎng)整體解決方案趣駕 WeDrive，整合了騰訊車載QQ、QQ音樂、騰訊新聞、大眾點評、自選股、騰訊看比賽和四維圖新趣駕導(dǎo)航、趣駕T服務(wù)等雙方的優(yōu)質(zhì)資源，為駕車生活提供安全出行、娛樂、社交及生活服務(wù)。
2018年1月11日，長安汽車股份有限公司與中國移動、中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司、華為技術(shù)有限公司在重慶簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，全面開展LTE-V及5G車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合開發(fā)研究。
2018年春晚，百度與比亞迪合作打造的無人駕駛新能源乘用車亮相。
而異軍突起的新能源汽車品牌蔚來汽車，則聚集了李斌、雷軍、劉強東、馬化騰和高瓴資本的張磊等多為互聯(lián)網(wǎng)投資大佬，堪稱互聯(lián)網(wǎng)造車第一人，目前已經(jīng)出了包括超級跑車EP9和量產(chǎn)車型ES8。
圖 蔚來汽車ES8
小鵬汽車也是電動智能互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)變革的時代下，真正的跨界融合代表，其B輪融資由阿里巴巴集團、富士康和IDG資本聯(lián)合領(lǐng)投。
圖 小鵬汽車G3，圖片來自網(wǎng)易汽車
而近期有消息稱，華為、百度、騰訊等聯(lián)手打造的智能電動汽車——威馬汽車正式宣布今年將實現(xiàn)量產(chǎn)下線，預(yù)計年產(chǎn)量為20萬輛。
圖 威馬汽車
三、新能源汽車迅猛發(fā)展，新興車企異軍突起，車用塑料迎來了新的機遇和挑戰(zhàn)
為了應(yīng)對越來越嚴(yán)格的環(huán)保要求，整個汽車行業(yè)都在轉(zhuǎn)向電動汽車領(lǐng)域。所有汽車制造商都試圖制造成本更低、行駛距離更遠、生命周期更長的電動汽車：沃爾沃已經(jīng)宣布，其所有新款車型都將在2019年配置電動發(fā)動機，大眾和通用公司也計劃為旗下品牌提供電池驅(qū)動選項。
而目前中國在新能源汽車發(fā)展方面形成了一定的優(yōu)勢，自主品牌強勢崛起，蔚來汽車、小鵬汽車等異軍突起，中國新能源汽車的銷量已穩(wěn)居全球第一，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新公布，2018年1月，中國新能源汽車產(chǎn)銷分別為40569輛和38470輛，同比分別增長4.6倍和4.3倍。其中新能源乘用車銷量達3.2萬輛，同比增長約480%。即便是在汽車工業(yè)極其發(fā)達的美國，中國車企也以新能源車的形式敲開了其市場大門。
而近幾年國內(nèi)眾多企業(yè)也紛紛布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)，北汽新能源、廣汽集團、上汽集團等車企大力投資，擴大產(chǎn)能。詳情可點擊往期文章：
2017眾車企發(fā)力新能源：新工廠及產(chǎn)能規(guī)劃一覽
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廣汽傳祺46.94億元新建新能源工廠 產(chǎn)能擴增20萬
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董明珠又發(fā)力！格力將制造新能源汽車，多元化取決于實力
IHS Markit表示，到2030年，全世界每兩臺新車中就將有一輛是混合動力電動車或插電式電動車，約占汽車總量的45%。隨著汽車設(shè)計、生產(chǎn)量和制造技術(shù)的改變，化學(xué)工業(yè)必須根據(jù)其最大的終端用戶市場的變化進行相應(yīng)的創(chuàng)新以滿足新需求。
隨著電動汽車發(fā)展，一些化工產(chǎn)品的需求可能會發(fā)生巨大變化，因為化工行業(yè)必須開發(fā)新材料來支持和促進電動汽車與自動駕駛技術(shù)的發(fā)展。
由于發(fā)動機罩和燃油系統(tǒng)部件的變化，進氣歧管、下曲軸箱、發(fā)動機蓋和散熱器端蓋等部件會在電動汽車中被淘汰，防凍液、機油等產(chǎn)品需求將出現(xiàn)大幅下降。這樣，制作燃料箱和發(fā)動機罩的高密度聚乙烯、尼龍和其他工程塑料的需求將下降。但隨著車輛電子元件內(nèi)容的增加，絕緣泡沫和電線/電纜的需求將會增加。同時，新增的充電設(shè)備需要高介電強度和阻燃性的材料。
這些轉(zhuǎn)變，給車用塑料企業(yè)帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)。
艾邦在新能源汽車塑料方面也發(fā)布了許多技術(shù)性分析，詳情可點擊往期文章：
圖 PA66集成中冷器的進氣歧管
新能源汽車大火，全塑尾門將推動長玻纖增強PP市場爆發(fā)
圖 奇瑞eQ1電動汽車長玻纖增強PP材質(zhì)尾門
圖 新能源風(fēng)口，四種優(yōu)勢改性塑料
圖 玻纖阻燃增強PA與金屬通過嵌注
圖 充電樁部件分解圖
動力電池封裝創(chuàng)新材料應(yīng)用 ——科思創(chuàng)市場經(jīng)理范剛
圖 科思創(chuàng)聚碳酸酯材料液冷系統(tǒng)解決方案
圖 材料吸水性要求示意圖
新能源汽車對線纜有什么要求？應(yīng)用過程中存在什么問題？
圖 TPE在充電線纜方面的應(yīng)用
圖 塑料前端模塊
【標(biāo)準(zhǔn)】純干貨：新能源汽車線纜印字解析（國內(nèi)篇）
【視頻】新能源線纜常用的8大彈性體材料及標(biāo)準(zhǔn)
圖 EV新能源汽車線纜的主要要求
【干貨PPT】TPE在新能源汽車線纜材料方面的應(yīng)用及問題解決方案
圖 寶馬i3電動汽車車身
工程塑料發(fā)展與應(yīng)用論壇——PPO、PPS
The First PPO,PPS Development andApplication Forum
（深圳. 2018年3月23日 觀瀾格蘭云天酒店）
暫定議題
議題 | 嘉賓 |
寶理PPS 在新能源汽車上的應(yīng)用 | 寶理塑料 |
PPO材料的介紹及應(yīng)用 | 藍星集團 |
PPS在家電等領(lǐng)域中的應(yīng)用 | 美的集團 |
PPS在新能源鋰電池中的應(yīng)用 | 深圳海目星激光科技有限公司 |
改性PPO在汽車及家電中的應(yīng)用 | 待定 |
PPO線纜的發(fā)展趨勢介紹及應(yīng)用 | 濰坊中旭高分子材料有限公司 |
PPS樹脂合成及應(yīng)用進展 | 新和成 |
重慶聚獅PPS材料介紹 | 重慶聚獅新材料科技有限公司 |
PPO在涉水領(lǐng)域的應(yīng)用 | 待定 |
PPO/PPE在汽車上的應(yīng)用 | 待定 |
PPS材料在手機中的應(yīng)用 | 待定 |
國內(nèi)新PPS/PPO樹脂企業(yè)介紹 | 待定 |
報名方式：
阮小姐: 18312560351; ruanjiaqi@polytpe.com 江先生：18666186648，微信同電話號碼。 |
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方式2：長按二維碼在線登記報名；
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