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作者ab

9 月 20, 2016

據(jù)了解,乘用車(chē)百公里6.7升的第四階段油耗限值標(biāo)準(zhǔn)已于201611日起全面執(zhí)行,2020年車(chē)企更面臨著百公里5升的油耗限值大考。在這樣的“嚴(yán)考”背景下,各大車(chē)企正在尋求多種路徑降低油耗和排放,其中車(chē)身輕量化是重要途徑之一。那如何實(shí)現(xiàn)塑料的輕量化?目前,主要的方式有以下四種:


1
薄壁化
通過(guò)制件薄壁化,來(lái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品減重。比如,典型內(nèi)飾件厚度已由3mm降低到2.2-2.5mm,外飾件已降低到1.8-2.5mm,而產(chǎn)品的薄壁化需要材料具有三高特性——高流動(dòng)、高剛性、高韌性,同時(shí)兼顧良好外觀(guān)

如何實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化?四大方案為你解讀?。? title=
如何實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化?四大方案為你解讀!!
如何實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化?四大方案為你解讀??!


下面以應(yīng)用于大眾丶福特丶吉利汽車(chē)的材料(沃特提供)為例,看看這些材料的具體性能。

項(xiàng)目   

測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

單位

PP 7000-2330LV

PP 7000-IP2420LV

PP  7000-IP2430LV

PP 7000-IP2520LV

Item

Standards

Units

PP+EPDM-T15

PP+EPDM-T20

PP+EPDM-T20

PP+EPDM-T25

密度    

ISO 1183-1

g/cm3

1.02

1.06

1.07

1.09

Density

燃燒殘余

ISO 3451-1

%

16

20

20

25

Ash

拉伸強(qiáng)度

ISO 527-2

Mpa

20

20

21

21

Tensile Strength

彎曲模量

ISO 178

Mpa

1650

1840

1920

1960

Flexural Modulus

缺口沖擊強(qiáng)度 23℃

ISO 180

Kj/m2

26

46

32

32

Notched Impact Strength 23℃

缺口沖擊強(qiáng)度 -40℃

ISO 180

Kj/m2

2.2

3.2

2.6

2.6

Notched Impact Strength -40℃

熱變形溫度  0.45MPa

ISO 75-2

98

100

102

104

HDT 0.45MPa

材料收縮率

WOTE method

%

1.1-1.3

0.9-1.1

0.9-1.1

0.8-1.0

Material Shrinkage

熔體流動(dòng)速率 230℃*2.16Kg

ISO 1133-1

g/10min

30

20

30

20

MFR 230℃×2.16kg

對(duì)應(yīng)主機(jī)廠(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)

大眾 TL52388D    吉利QJLY-J7110168A

通用 STMA012
奇瑞 SQR.04.137

通用 STMA012B    福特 WSS-M4D550-A10

福特 WSS-M4D550-B

主要性能特點(diǎn)

低氣味,低VOC,耐刮擦,抗發(fā)粘,良好的剛韌平衡

低氣味,低VOC,耐刮擦,抗發(fā)粘,高抗沖,良好的剛韌平衡

低氣味,低VOC,耐刮擦,抗發(fā)粘,優(yōu)異的加工性能,良好的剛韌平衡

低氣味,低VOC,耐刮擦,抗發(fā)粘,良好的剛韌平衡

 

2
材料替代

材料代替是實(shí)現(xiàn)輕量化另外一個(gè)重要方法。如采用低密度的PP/GF材料替代高密度的PA/GF材料。當(dāng)然,這個(gè)替代并不是簡(jiǎn)單的取代,而是通過(guò)更優(yōu)化的材料替代解決方案,最終評(píng)定結(jié)果方可。

如何實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化?四大方案為你解讀!!
圖 長(zhǎng)玻纖增強(qiáng)PP材料


3
低密度材料

降低設(shè)計(jì)材料密度,如低填充(0-10%)PP材料的大量應(yīng)用,低密度材料需要更高的剛性。比如,沃特根據(jù)實(shí)際要求針對(duì)性的開(kāi)發(fā)了高結(jié)晶PP和高性能PP+EPDM-T10材料,低填充聚丙烯具有耐刮擦好,綜合性能略低或不低于T20系列材料,減重效率高且不需要額外改造或增加設(shè)備,在輕量化開(kāi)發(fā)中得到了廣泛的應(yīng)用。


4
發(fā)泡技術(shù)

發(fā)泡技術(shù)是可以大大降低材料的重量。當(dāng)然,發(fā)泡材料必須是在不影響材料應(yīng)用的前提下方可。目前,主要通過(guò)注塑發(fā)泡技術(shù),來(lái)大大降低材料的重量。其中,注塑發(fā)泡技術(shù)可以根據(jù)模具填充方式,可以分為開(kāi)模發(fā)泡技術(shù)和閉模發(fā)泡技術(shù)。

開(kāi)模發(fā)泡技術(shù)需要針對(duì)模具合模結(jié)構(gòu)進(jìn)行修改,發(fā)泡程度更高;閉模發(fā)泡適用于普通注塑模具,但發(fā)泡程度稍低。

如何實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化?四大方案為你解讀!! 

圖 開(kāi)模發(fā)泡

竟然說(shuō)到注塑發(fā)泡,那什么是注塑發(fā)泡呢?下面我就具體來(lái)看看,材料是如何實(shí)現(xiàn)發(fā)泡并且大大降低自身重量的。注塑發(fā)泡技術(shù)按發(fā)泡劑的初始狀態(tài)分為物理發(fā)泡技術(shù)和化學(xué)發(fā)泡技術(shù):

物理發(fā)泡技術(shù):美國(guó)卓細(xì)(Trexel)公司于上世紀(jì)90年代中成立并獲得美國(guó)麻省理工學(xué)院的所有專(zhuān)利授權(quán),將微發(fā)泡技術(shù)(MuCell)商品化并繼續(xù)大展,現(xiàn)在已在世界各地獲得70多個(gè)相關(guān)的專(zhuān)利。MuCell現(xiàn)已成為了一個(gè)非常成熟的革新技術(shù)在全世界被廣泛使用。2011MuCell即被用來(lái)生產(chǎn)2012福特Escape SUV和在歐洲推出的福特Kuga緊湊型SUV的儀表板上的兩個(gè)零部件,即基板固定架和拔頂裝置。

物理發(fā)泡的特點(diǎn):對(duì)材料要求低,外觀(guān)較差,不能直接用于外觀(guān)件。

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圖 物理發(fā)泡原理圖

 


但物理發(fā)泡常見(jiàn)外觀(guān)缺陷也不少


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圖 破泡

 如何實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化?四大方案為你解讀!!

化學(xué)發(fā)泡技術(shù):化學(xué)發(fā)泡則以其發(fā)泡均勻、外觀(guān)良好適用于外觀(guān)件,成本低,設(shè)備要求低等優(yōu)勢(shì)近年也得到廣泛研究。其中,以沃特PP 7000-2450為例,是專(zhuān)門(mén)針對(duì)化學(xué)發(fā)泡技術(shù)開(kāi)發(fā),具有極高的流動(dòng)性,優(yōu)異的剛韌平衡,解決了普通材料熔體強(qiáng)度低,發(fā)泡后性能下降嚴(yán)重的問(wèn)題。

如何實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化?四大方案為你解讀!!

如何實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化?四大方案為你解讀!!

圖 5?沃特PP 7000-2450發(fā)泡效果(閉模發(fā)泡-減重6-10%)

如何實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化?四大方案為你解讀??!圖 PP 7000-2450發(fā)泡效果 (開(kāi)模發(fā)泡-減重12-20%)

 

最后,以沃特針對(duì)輕量化開(kāi)發(fā)的高性能材料為例,來(lái)看一下材料輕量化的解決方案!

項(xiàng)目   

測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

單位

PP 7000-0015HCLV

PP 7000-2220LV

PP   7000-2450

PP     7000-3615

Item

Standards

Units

高結(jié)晶PP

PP+EPDM-T10

發(fā)泡專(zhuān)用PP+EPDM-T20

PP+30%GF

密度    

ISO 1183-1

g/cm3

0.91

0.98

1.05

1.13

Density

燃燒殘余

ISO 3451-1

%

-

11

20

30

Ash

拉伸強(qiáng)度

ISO 527-2

Mpa

25

24

19

92

Tensile Strength

彎曲模量

ISO 178

Mpa

1310

1410

2000

6800

Flexural Modulus

缺口沖擊強(qiáng)度 23℃

ISO 180

Kj/m2

14

37

37

14

Notched Impact Strength 23℃

缺口沖擊強(qiáng)度 -40℃

ISO 180

Kj/m2

2.1

2.8

2.5

-

Notched Impact Strength -40℃

熱變形溫度  0.45MPa

ISO 75-2

98

97

102

151

HDT 0.45MPa

材料收縮率

WOTE method

%

1.4-1.7

1.15-1.35

0.9-1.1

0.3-0.5

Material Shrinkage

熔體流動(dòng)速率 230℃*2.16Kg

ISO 1133-1

g/10min

16

20

50

15

MFR 230℃×2.16kg

輕量化優(yōu)勢(shì)

替代PP+EPDM-T15材料,減重12%

替代PP+EPDM-T20材料,減重8%

用于注塑發(fā)泡成型,減重10%

替代PA6+30GF,耐熱稍低,減重20%

對(duì)應(yīng)主機(jī)廠(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)

 福特WSS-M4D638-B      大眾 TL52452    大眾 VW44045-PP4

大眾 TL52388G

-

大眾 VW44045-PP10

主要性能特點(diǎn)

低密度,高剛性,低氣味,低VOC,耐刮擦,抗應(yīng)力發(fā)白

低氣味,低VOC,耐刮擦,抗發(fā)粘,優(yōu)異的剛韌平衡

優(yōu)異的剛韌平衡,優(yōu)異的加工性能,高熔體強(qiáng)度,發(fā)泡后性能損失低

優(yōu)異的尺寸穩(wěn)定性、高剛性、高耐熱、耐長(zhǎng)期老化

 

關(guān)于沃特


沃特新材料創(chuàng)建于2001年,專(zhuān)業(yè)從事特種高分子材料、環(huán)保工程塑料的研發(fā)、生產(chǎn)、技術(shù)咨詢(xún)及其相關(guān)國(guó)際貿(mào)易。 總部位于深圳南山智恒戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)園,為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè),廣東省制造業(yè)100強(qiáng)。下設(shè)兩個(gè)制造基地、三個(gè)研發(fā)中心,并在歐洲、香港、華南、華東各地設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。目前,由國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家?guī)ьI(lǐng)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)針對(duì)汽車(chē)材料要求進(jìn)行了深入的研究,已成功開(kāi)發(fā)了十幾個(gè)品種500多個(gè)牌號(hào)的汽車(chē)專(zhuān)用料,全面覆蓋了汽車(chē)材料需求。


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作者 ab

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