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相信很多做汽車配件的朋友或多或少都在更換原料的時候，遇到過制件“出粉”，一擦就沒，后面依然繼續擠出這樣的情況，這對于應用商是不可能會接受的，對于制件廠家來說，也是無法忍受的。下面，我們先來看看一位群友，所遇到的這個問題——“析粉”。回復“汽車”，查詢更多相關文章
由于小編，能力有限，所以便把這個問題放到了萬能的朋友圈，求助于業內的前輩，先看看群友們是如何解答的：
從群友的回答，小編整理了出現這種問題的可能原因。此外，這也是拋磚引玉，希望更多的朋友參與進來，讓大家可以在遇到問題的時候，可以得到解決。
出現“粉狀”析出物的原因：
1.分散性問題
多加一點偶聯劑
由于PP+20%滑石粉，分散性不夠好，所以容易析出，所以呈現“出粉”情況。
建議：1.多加一點偶聯劑(鈦酸酯偶聯劑)高速混合造粒；回復“汽車”，查詢更多相關文章
原因：偶聯劑是一種具有特殊結構的有機硅化合物。在它的分子中，同時具有能與無機材料 ( 如玻璃、水泥、金屬等 ) 結合的反應性基團和與有機材料 ( 如合成樹脂等 ) 結合的反應性基團。常用的理論有化學鍵理論、表面浸潤理論、變形層理論、拘束層理論等。偶聯劑作表面改性劑，用于無機填料填充塑料時，可以改善其分散性和黏合性。
加強螺桿剪切能力
螺桿剪切太弱，組合不對，從而使PP與滑石粉不能夠充分混勻，出現分散問題
滑石粉換成滑石粉母粒
如果滑石粉換成滑石粉母粒，分散問題應該很容易解決，但是這會提高生產成本，對于目前需求降低成本的廠家來說，實在不是一個容易接受的方法，但，所以筆者建議，在更換物料的時候，一定要認真試料，不要讓“信任”，造成不可挽回的損失。回復“汽車”，查詢更多相關文章
2.助劑析出
原因：可能是小料或者助劑不合理導致的析出物
建議：檢查配方，找出是哪種助劑，更換或減半
從這個真實的案例，可以清楚的看到，出現“出粉”這個情況，主要是因為物料“配方”的問題，所以，關于PP+滑石粉的材料，出現“粉”這樣的問題， 就應該從配方上入手，考慮配方中樹脂、填料、助劑之間合適的配比。出現什么問題，就從什么角度與考慮，對于塑料制件商而言，更多的了解塑料、助劑、成型工藝等方面的知識，亦是不可缺少的。
最后，小編寫這個文章，除了想把這個問題拋出來，為大家提供一些解答的思路之外，還希望大家可以看到，在回答的群友里面，做配方研發的、做配方分析的、做生產工藝的、做原料助劑等。
因此，解決問題，如果能從各方面去考慮，肯定會比某一方努力會強很多。畢竟，個人的知識是有限的，術業有專攻，但集眾人之力，解一家之惑，還是很簡單的。所以，希望大家有什么問題，可以多多交流，一人不懂，兩人不懂，但十幾萬業內人士，總會有一個曾經遇到過和你一樣或相似的問題，所以一起交流，共同成長，這樣不僅能快速解決問題，還能結交很多新朋友，何樂而不為？愛邦才會贏，這句話很真！回復“汽車”，查詢更多相關文章
最后，在此感謝朋友們的熱情解答！
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