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熱塑性塑料在外飾件中的應用主要是利用其成型加工方面的優勢，容易實現復雜的造型，生產效率和質量的一致性高，同時塑料通過合成和改性，能夠在某些方面達到比較高的性能，如高韌性和耐劃傷等
汽車外飾件:主要指前后保險杠、輪口、進氣格柵、散熱器面罩、防擦條等通過螺栓和卡扣或雙面膠連接在車身上的部件。在車身外部主要起裝飾保護作用，及開啟等功能。
一、保險杠：汽車保險杠是吸收和減緩外界沖擊力、防護車身前后部的安全裝置保險杠材料的主要特點：高沖擊韌性、高強度、耐高低溫、耐候性好、優良的成型性、尺寸穩定、耐化學品、易于噴涂、性價比高。回復"內飾“或”“外飾”，查看更多相關文章
汽車保險桿
1.部分汽車保險杠的具體選材
美國：FORD嘉年華——PP+EPDM FORD蒙的歐——TPO+10%TALC GM賽歐——PP+EPDM + 10%CaCO3 |
歐洲：VW JETTA，SATANA——PP+EPDM VW BORA，POLO，PASSAT——TPO+10%TALC |
日本：馬自達M6——TPO+20%TALC |
2.保險桿典型性能
性能 | 單位 | 范圍 | 含義 |
MFR | g/10min | 7－30 | 流動性 |
密度 | g/cm3 | 0.9-1.04 | 0－20％礦物填充 |
拉伸強度 | MPa | >16 | |
伸長率 | ％ | >80 | |
缺口沖擊強度 | KJ/m2 | > 30,NB (23℃) | 韌性 |
>4(-30℃) | |||
彎曲模量 | MPa | 700－1500 | 剛性 |
彎曲強度 | MPa | >16 |
（注：PP+EPDM+TX:其中的PP為保險桿蒙皮的基體，EPDM能夠提高保險桿外罩的彈性，而TX的含義是材料中加上X%的滑石粉，主要是提高保險桿外罩的剛度。）
3.保險杠支架：PP+TALC支撐加強作用
4.吸能支架作用：與行人碰撞時，變形緩沖吸能，保護行人——歐洲最新的安全要求。回復"內飾“或”“外飾”，查看更多相關文章
二、車門及其周邊外的飾件材料
車身側裙板：四個車門外觀件，噴漆，收縮率低，線性膨脹系數小。PP+30%礦物粉 |
門檻：外觀件，收縮率低，線性膨脹系數小。PP+30%礦物粉 |
防擦條：防翹曲，線性膨脹系數小。PP+30%礦物粉。 |
汽車門檻
三、.輪罩、輪蓋、散熱器格柵、牌照板
輪罩：PP+EPDM, 韌性高 |
輪蓋裝飾件：PA6+礦物粉，耐熱－噴漆 |
散熱器格柵：PP，ABS，PC/PBT－噴漆 |
牌照板：ABS，PC/ABS－電鍍。 |
散熱器格柵材料的原則：
1.優異的電鍍性能，易于電鍍
2.優異的耐候性（長期高溫暴曬）
3.優異的穩定性
4.良好的流動性和加工性能。回復"內飾“或”“外飾”，查看更多相關文章
主要供應商：GE、金發、拜耳、錦湖日麗等
汽車散熱器格柵
車輪罩
四、經濟型轎車常見外飾材料
零件名稱 | 材料組成 | 應用舉例 |
保險杠表皮 | PP+EPDM+10%TALC | SANTANA,PASSAT |
保險杠支架 | PP+30%TALC | SANTANA,PASSAT |
車身側裙板 | PP+30%TALC | NISSAN, SANTANA |
門檻 | PP+30%TALC | SANTANA, PASSAT |
散熱器格柵 | 電鍍級ABS | CITRON |
輪罩 | PP+EPDM+10%TALC | FORD,CITRON |
牌照板 | 電鍍級PC+ABS | 華晨 |
外后視鏡 | PA6+30%GF | FORD,CITRON |
車門把手 | PA6+30%GF | FORD,NISSAN |
汽車牌照板
車門把手
車后視鏡材料的選擇原則
1.耐熱性和抗腐蝕性能要好：防止長期高溫暴曬下變形老化、腐蝕破壞等
2.油漆附著力要強，保證不掉漆，變色
3.良好的流動性和加工性能，便于注塑加工和模具設計
主要材料供應商：臺灣奇美、上海聚威、金發科技、錦湖日麗等回復"內飾“或”“外飾”，查看更多相關文章
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