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擠出成型工藝的控制參數(shù)包括成型溫度,擠出機工作壓力,螺桿轉速,擠出速度和牽引速度,加料速度,冷卻定型等。

1.              原材料的預處理

聚烯烴是非吸水性材料,通常水分含量很低,可以滿足擠出的需要,但當聚烯烴含吸水性顏料,如炭黑時,對濕度敏感。另外,在使用回料及填充料時,含水量會增大。水分不但導致管材內外表面粗糙,而且可能導致熔體中出現(xiàn)氣泡。通常應對原料進行預處理。一般采用干燥處理,也可加相應的具有除濕功能的助劑。如消泡劑等。PE的干溫度一般在60-90度。在此溫度下,產量可提高10%--25%。

2.溫度控制

擠出成型溫度是促使成型物料塑化和塑料熔體流動的必要條件。對物料的塑化及制品的質量和產量有著十分重要的影響。塑料擠出理論溫度窗口是在粘流溫度和降解溫度之間。對于聚烯烴來說溫度范圍較寬。通常在熔點以上,280度以下均可加工。要正確控制擠出成型溫度,必先了解被加工物料的承溫限度與其物理性能的相互關系。找出其特點和規(guī)律,才能選擇一個較佳的溫度范圍進行擠出成型。因此,在各段溫度設定應考慮以下幾個方面:一是聚合物本身的性能,如熔點,分子量大小和分布,熔體指數(shù)等。其次考慮設備的性能。有的設備,進料段的溫度對主機電流的影響很大。再次,通過觀察管模頭擠出管坯表面是否光滑。有無氣泡等現(xiàn)象來判斷。

擠出溫度包括加熱器的設定溫度和熔體溫度。加熱溫度是指外加熱器所提供的溫度。熔體溫度是指螺桿前段與機頭連接間物料的溫度。

機筒溫度分布,從喂料區(qū)到模頭可能是平坦分布,遞增分布,遞減分布及混合分布。主要取決于材料物點和擠出機的結構。

機頭設置溫度,為了獲得較好的外觀及力學性能,以及減小熔體出口膨脹,一般控制機身溫度較低,機頭溫度較高。機頭溫度偏高,可使物料順利進入模具,但擠出物的形狀穩(wěn)定性差,收縮率增加。機頭溫度低,則物料塑料不良,熔體粘度大,機頭壓力上升。雖然這樣會使制品太得較密實,后收縮率小,產品形狀穩(wěn)定性好,但是加工較困難,離模膨脹較大,產品表面粗糙。還會導致擠出機背壓增加,設備負荷大,功率消耗也隨之增加。

口模設置溫度,口模和芯模的溫度對管子表面光潔度有影響,在一定的范圍內,口模與芯模溫度高,管子表面光潔度高。通常來講,口模出口的溫度不應超過220度,機頭入口的熔體溫度為200度,機頭入口和出口熔體溫差不應超過20度。因為熔體與金屬間較高的溫度差將導致鯊魚皮現(xiàn)象。過高的熔體溫度導致口模積料。但具體要根據(jù)實際情況決定。

熔體溫度是指在螺桿未端測得的熔體實際溫度,因而是因變量。主要決定于螺桿轉速和機筒設置溫度。聚乙烯管材擠出的熔體溫度上限一般規(guī)定為230度。一般控制在200度左右為佳。聚丙烯管材擠出的熔體溫度上限一般為240度。熔體溫度不宜過高。一般考慮物料的降解,同時溫度過高也會使管材定型困難。

3.壓力控制

擠出過程中最重要的壓力參數(shù)是熔體壓力,即機頭壓力,一般來講,增加熔體壓力,將降低擠出機產量,而使制品密實度增加,有利于提高制品質量。但壓力過大,會帶來安全問題。熔體壓力大小與原料性能,螺桿結構,螺桿轉速,工藝溫度,過濾網(wǎng)的目數(shù),多孔板等因素有關。熔體壓力通常控制在10-30MPa之間。

4.真空定型

真空定型主要控制真空度和冷卻速度兩個參數(shù)。通常在滿足管材外觀質量的前提下,真空度應盡可能低,這樣管材內應力小,產品在存放過程中變形小。

5.冷卻

聚乙烯管材擠出成型中冷卻水溫要求一般較低,通常在20度以下,在生產PPR管材時,第一段溫度可以稍高,后段較低,從而形成溫度梯度。調節(jié)冷卻水流量也是相當重要的。流量過大,管材表面粗糙,產生斑點凹坑。流量過小,管材表面產生亮斑易拉斷,如分布不均勻,管材壁厚不均,或橢圓。

6.螺桿轉速與擠出速度

螺桿轉速是控制擠出速率,產量和制品質量的重工參數(shù)。單螺桿擠出機的轉速增加,產量提高。剪切速率增加,熔體表觀粘度下降。有利于物料的均化。同時由于塑化良好,使分子間的作用力增大,機械強度提高。但螺桿轉速過高,電機負載過大,熔體壓力過高,剪切速率過高,離模澎脹加大,表面變壞,且擠出量不穩(wěn)。

7.牽引速度

牽引速度直接影響產品壁厚,尺寸公差,性能及外觀,牽引速度比須穩(wěn)定,且牽引速度與管材擠出速度相匹配。牽引速度與擠出線速度的比值反映出制品可能發(fā)生的取向程度,該比值稱為拉伸比,其數(shù)值必須等于或大于1.牽引速度增加,冷卻定型的溫度條件不變時,牽引速度快,則制品在定徑套,冷卻水槽中停留的時間也就比較短,經過冷卻定型后的制品內部還會殘余較多熱量,這些熱量會使制品在牽引過程中已經形成的取向結構發(fā)生解取向,從而引起制品取向程度降低。牽引速度越快,管材壁厚越薄,冷卻后的制品其長度方向的收縮率也越大。牽引速度越慢,管材壁厚越厚,越容易導致口模與定徑套之間積料。破壞正常擠出生產。因此,擠出成型中擠出速度與牽引速度必須很好控制。

8.管材的在線質量控制與后處理

聚烯烴屬結晶聚合物,剛下線管材的性能與管材制品交付使用時的尺寸和性能時有差距的。主要原因有,一,聚烯烴熔體冷卻過程中要發(fā)生結晶作用,結晶度及晶型與溫度及熱歷史,放置的時間有關。第二,剛下線管材的溫度通常高于常溫。第三,剛下線的管材內應力較大。為了達到性能及尺寸的穩(wěn)定性,一般的聚乙烯管材應下線放置24小時,聚丙烯管材需放置48小時后,可依照相應的標準進行性能測試。

 

聚烯烴管材生產中常見問題與處理

聚烯烴熔體具有粘彈性。在加工中常出現(xiàn)兩種現(xiàn)象,即離模澎脹和熔體破裂。在此,不詳細列解。下面列出管材生產中常見的異常情況及產生原因和處理方法。

異常情況    產生原因    推薦解決方法

表面暗淡無光

1.原料水分 

2.熔體溫度不合適 

3.擠出機擠出的熔融物料不均勻 

4.定徑套過短 
5
.口模成型段過短    
1
.原料預處理 
2
.調整溫度 
3
.增加背壓,用較細的過濾網(wǎng),設計適宜的螺桿結構 
4
.加長定徑套 
5
.加長口模成型段。 
表面斑點    
1
. 原料中有水分 
2
. 水槽中的管子上有氣泡    
1
. 干燥原料 
2
. 消除氣泡。調整工藝溫度。 
外表面呈現(xiàn)光亮透明的塊狀(俗稱眼晴)    
1
.機頭溫度過高 
2
. 冷卻水太小或不足,或不均勻    
1
. 降低機頭溫度 
2
. 冷卻水開大或清理定徑套 
管材光滑外表面規(guī)則的斑紋    管材趨向粘附定徑套    加大冷卻水流量清理水路或降速 
管材外表面深的波紋    定徑套口模沒對中    對中,保持定徑箱與口模在同一軸線 
內表面粗糙    
1
. 原料潮濕 
2
. 芯模溫度低 
3
. 口模與芯模間隙過大。 
4
. 口模定型段太短   
1
. 原料烘干,或預處理 
2
.    提高溫度或延長保溫時間 
3
.    換芯模 
4
.    換定型段較長的口模 
管內壁波紋狀    
1
.    擠出機產量變化,下料不穩(wěn) 
2
.    牽引打滑 
3
.    管材冷卻不均    
1
.    降低螺桿喂料區(qū)溫度。 
2
.    調節(jié)牽引氣壓。 
3
.    調節(jié)水路 
管內壁有凹坑    
1
.    原料水分大 
2
.    填充料分散性差未塑化,雜質    
1
.    原料預熱干燥 
2
.    換料,調節(jié)溫度,清潔原料 
管內壁有焦粒    
1
.    擠出機機頭與口模內壁不干凈 
2
.    局部溫度過高 
3
.    口模積料嚴重    
1
.    清模 
2
.    檢查熱電偶是否正常。 
3
.    清模,適當降低口模溫度 
外徑或壁厚隨時變化    
1
.    擠出速度變化 
2
.    牽引速度發(fā)生變化或打滑 
3
.    下料不穩(wěn)(回料粒徑不均) 
4
.    熔體的不穩(wěn)定性 
5
.    冷卻不均    
1
.    檢查牽引機 
2
.    適當提高壓力 
3
.    原料過篩或造粒 
4
.    提高料溫,降低線速度,增加模口間隙 
5
.    清理水路 
管材壁厚不均    
1
.    口模沒對中 
2
.    口模溫度不均 
3
.    牽引機,定徑套,口模沒對中 
4
.    定徑套與口模距離太遠    
1
.    調節(jié)口模同心 
2
.    調節(jié)溫度 
3
.    保持在同一軸線上 
4
.    拉近距離 
熔接縫不良    
1
.    口模成型段太短 
2
.    熔融溫度低 
3
.    模頭中塑料分散 
4
.    機頭機結構不合理    
1
.    使用較長的口模成型段 
2
.    提高料溫 
3
.    清理模頭 
4
.    更換或改造 
管材過早損壞穿孔    
1
.    水泡 
2
.    氣泡 
3
.    雜質 
4
.    顏料或填充料分散不良    
1
.    干燥原料 
2
.    除濕或降低溫度 
3
.    清潔原料或用過濾網(wǎng) 
4
.    調節(jié)溫度或更換原料 
管材過早損壞脆性破壞    
1
.    料溫低 
2
.    溫度過高,原料分解    
1
.    提高料溫 
2
.    清理模具,降低溫度 
管材開裂    
1
.    機頭溫度低,擠出速度快 
2
.    冷卻水太大    
1
.    升溫,降速 
2
.    減小冷卻水流量 
管材圓度不好,彎曲    
1
.    口模,芯模中心位置不正 
2
.    機頭溫度四周不均 
3
.    冷卻水離口模太近 
4
.    冷卻水噴淋力度過大 
5
.    冷卻水噴淋太小 
6
.    水位過高 
7
.    牽引機壓力過大    
1
.    調整同心 
2
.    調節(jié)溫度 
3
.    調整冷卻水位置 
4
.    調節(jié)噴頭角度 
5
.    清理水路 
6
.    排水 
7
.    調節(jié)氣壓

 

 

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作者 ab

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