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南都訊http://gd.qq.com/a/20131202/002169.htm
記者劉凡 廣鐵集團昨日宣布，經過5年多的施工建設，連接深圳、汕頭、廈門三個經濟特區的廈深鐵路12月1日開始全線試運行。記者了解到，廈深鐵路開通后將開通34對動車組，最遠可到南京及上海，實現一天內到達滬杭地區。
時速約200公里運行時間約3 .5小時
南都記者昨日在深圳北站看到，廈深鐵路在北站有專門的站臺，目前電子屏幕上已經打出“正在測試”的字幕，不時有車輛緩緩駛出。車輛外形與廣深和諧號基本一致，采用的是動車車型。據了解，由于目前部分車輛還在運送途中，尚未全部到齊。此次測試乘務員也上車提前熟悉工作。
據試運行列車工作人員稱，時速約200公里，運行時間約3小時30分鐘，當日有11.5對列車空載試運行。
據廣鐵集團介紹，試運行期間，廈深鐵路將開行不運載旅客的試驗動車組列車，進行列車運行圖技術參數測試，列車工作人員根據正式運營狀態開展各類應急模擬演練等內容。
惠東、汕尾、陸豐、普寧等地結束不通鐵路歷史
廈深鐵路向西通過深圳北站連接廣深港客運專線，向東與福廈、溫福、甬臺溫、杭甬等高鐵線路相連。廈深鐵路全長502公里，為雙線、電氣化、國家I級客貨運共線鐵路，于2008年開工建設，2013年8月10日全線鋪通，10月5日進入聯調聯試階段。
該線路北起福建廈門市，途經福建省漳州市，廣東省潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州市，終到廣東省深圳市，全線設廈門北、角美、漳州、漳浦、云霄、詔安、饒平、潮汕、潮陽、普寧、葵潭、陸豐、汕尾、鲘門、惠東、惠州南、深圳東、深圳北共18個車站。
廈深鐵路開通運營后，將我國最具經濟活力的珠三角與長三角地區連成一片，大大縮短了深圳、港澳地區與滬寧杭地區的時空距離，使得一日往返深圳、汕頭、廈門三個經濟特區成為現實。同時結束了沿線漳浦、云霄、詔安、饒平、普寧、陸豐、汕尾、惠東等8個縣市不通鐵路的歷史，將成為我國長三角、珠三角、閩粵、港澳、西南等地區之間客貨交流的重要紐帶。
廈深鐵路是我國“四縱四橫”快速客運網中一縱——東南沿海鐵路的重要組成部分。它的開通運營，將標志著國家“十一五”規劃“四縱四橫”客運通道中的“四縱”全部拉通。
深圳直達上海比目前節省7小時廣州南至福州將開行2對列車
南都記者從權威渠道獲悉，目前廈深鐵路的運行圖時刻表已經出爐，正處在上報國家鐵路部門的審批當中。雖然不是最終方案，但仍可看到廈深鐵路的安排情況。據透露，廈深鐵路將與福廈、溫福、甬臺溫、杭甬等高鐵線路相連，最遠延伸至南京，上海、杭州也都將通過廈深鐵路實現動車直達。此外，深圳至南昌也開通了直達的動車。
其中，深圳北-上海虹橋將開通4對列車，深圳往南京南開行1對列車，深圳北-杭州東1對、深圳北-溫州南1對、深圳北-福州南8對、深圳北-廈門北4對、深圳北-龍巖2對、深圳北-南昌西1對。從時刻表可以看到，上海虹橋至深圳北的最早的一班動車發車時間為6：25，到達深圳的時間預計為18：16，而深圳至上海虹橋的發車時間為上午8：45，在經歷了12小時12分鐘的行駛后，于當日20：57到達上海。即一天之內可從深圳到達上海，比目前19個小時到達上海要節省了7個小時。
此外，到南京、杭州、溫州也都將有動車直達。而深圳到福建境內的則在福州、龍巖、廈門三個城市設有起終點站。廣州南至福州南則將有2對對開列車。屆時，1對福州-深圳北的快速列車、廣州東-汕頭將有1對特快列車取消。
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