印刷電子技術和模具注塑技術整合，把電路、觸控、天線、LED、IC等集中在一個部件，3D造型，厚度只有2毫米。進一步擴大了設計自由度，節省了裝配時間、成本，使產品更小、更輕薄。由此產生了一門新的工藝： IME（In-Mold Electronics） ，即模內電子工藝 。IME技術是在IMD膜內裝飾技術基礎上發展起來的膜內電子創新工藝，是裸露的“立體電路”的薄膜化表面裝飾技術，由此，塑膠產品賦予了電子功能，塑膠與電子構成不可分的，目前是汽車內飾中熱點技術，汽車內飾智能化是一個趨勢，但是這個趨勢的過程中，模內電子是重要更加集成的一個技術。小編認為這個是一個非常先進和復雜的技術，現階段整個產業鏈從原材料，模具設計，產品設計，工藝等等應該都還是具有很大的挑戰性。普通油墨2D到3D拉伸過程線路斷裂，或者拉伸以后電阻升高很多；但是我們今天來重點介紹一下這個行業中材料的大佬杜邦，看看他們的導電油墨是如何實現3D拉伸的造型。
如何在簡化裝配的同時使電器更美觀？ 在改善外觀和功能的同時，如何讓汽車更輕？ 在不增加復雜性的情況下，使各種各樣的日常物品更加實用？答案是模內電子。 在本視頻中，了解杜邦獨特的模內電子墨水套裝如何通過將電路直接印刷到塑料片上，然后進行熱成型和注塑成型，將觸摸控制直接嵌入塑料部件的內部。
視頻 - 杜邦模內導電油墨 – 造型和功能的完美結合
VIDEO - DuPont In-Mold Electronic Inks – The Perfect Union of Form and Function
杜邦電介質油墨的設計是為了承受熱成型和注塑工藝的強烈拉伸和加熱。這些可以用來構建真正的3D電路與電容開關和LED照明應用程序，如控件目前，對于3D形狀的曲率存在嚴重的限制，油墨可以支持而不會有電路電阻的大的變化。過程必須允許半徑2.5mm。成型后的電流消耗在電路電阻最小或不增加的情況下，必須在13.2v時達到5A。此電流消耗需要支持LED，并滿足下面列出的亮度和環境溫度
工作溫度：-35°C至85°C
存儲溫度：-40°C至95°C
操作濕度：20％到90％RH
存儲濕度：10％到90％RH。
承受無鉛焊料焊接溫度 - 240C。
滿足典型光導聚合物的成型溫度。
PC - 280-320°C / PMMA - 240-280°C
成型壓力范圍35-100 MPa。
5mm材料厚度的聚合物。
元件和電路不應該加1mm以上的厚度。
以上這些技術參數都是來自己杜邦公開的網絡資料上，如果各位汽車智能表面的朋友需要了解更加詳細的資料可以直接聯系杜邦的朋友，小編也在此希望認識杜邦負責這塊技術的朋友可以和我們聯系，共同探討這塊技術。
未來汽車內的每一個表面都可以是智能表面，包括門飾板、儀表板、方向盤、天窗模塊、照明系統等等，這些表面現已由裝飾作用向機電一體化用戶界面發展。現在智能表面技術正處于市場導入及成長階段，發展潛力巨大，如何把智能表面技術做到更好，需要主機廠、方案設計、零部件供應商、材料企業等的共同努力，現艾邦建有汽車智能表面微信群，長城、一汽、長安、綠馳、東風、大陸、敏實、科世達、庫爾茲、日寫、東麗等企業均已加入，歡迎產業鏈上下游的朋友入群探討，共謀進步。
活動推薦：
汽車智能表面高峰論壇
Automotive Smart Surface Industry Forum
時間：2018 年7月12~13 日
地點：上海汽車城-昆山維景國際酒店
（花橋鎮花橋國際商務城兆豐路2號，步行5分鐘可達上海地鐵11號線安亭站）
論壇議題&嘉賓（擬邀請）：
編號 | 時間 | 議題 | 演講嘉賓 |
2018年7月12日 | |||
1 | 9:00~9:10 | 汽車智能表面產業鏈分析 | 艾邦高分子：江耀貴 |
2 | 9:10~9:40 | 平板顯示及在交通工具中的應用 | 復旦大學：谷至華 |
3 | 9:40~10:10 | 汽車智能表面技術探索與案例分享 | 長安汽車：秦宇志 |
10:10~10:40 | 茶歇 | ||
4 | 10:40~11:10 | 碳納米棒在汽車智能表面的應用 | CANATU：顏國義 |
5 | 11:10~11:40 | 汽車智能駕駛艙的發展趨勢 | 吉利集團：劉景林 |
11:40~13:30 | 午餐 | ||
6 | 13:30~14:00 | 汽車智能表面中IMD/FIM油墨的選擇與效果設計 | 德國寶龍油墨：吳張永 |
7 | 14:00~14:30 | 智能表面3D圖案變形控制技術 | 浙江工業大學：董星濤 |
8 | 14:30~15:00 | 光學微納紋理在汽車CMF方面的新技術介紹 | 蘇州印象鐳射科技有限公司：胡祖元 |
15:00~15:20 | 茶歇 | ||
9 | 15:20~15:50 | 納米銀線在觸控柔性方面及汽車智能表面的應用 | C3nano：陳曉峰 |
10 | 15:50~16:35 | 汽車智能表面2020的5個材料趨勢 | Genevieve Flaven |
11 | 16:35~17:05 | TOM工藝在汽車智能表面的應用 | 愛元福 |
12 | 17:05~17:35 | metal mesh在汽車智能表面的應用 | 歐菲光 |
17:35~20:00 | 晚飯 | ||
2018年7月13日 | |||
1 | 9:00~9:30 | 一種2mm厚度的超薄智能表面（內飾)案例 | 深圳微航磁電技術：周紅衛 |
2 | 9:30~10:00 | 科思創在未來汽車內飾上的理念 | 科思創：張豪 |
10:00~10:20 | 茶歇 | ||
3 | 10:20~10:40 | 基于智能語音的多模態車載體驗新范式 | 阿里巴巴集團：王一行 |
4 | 10:40~11:10 | AFHC技術在汽車內外飾的抗指紋抗劃傷應用 | 智宇創鑫 熊何宇 市場總監 |
5 | 11:10~11:40 | 集成功能和裝飾的表面處理工藝技術 | 上海科世達：范良照 |
11:40~13:30 | 午餐 | ||
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