李高勇，安波福電氣系統(tǒng)有限公司資深材料主管。主要負(fù)責(zé)導(dǎo)線及材料的認(rèn)證與創(chuàng)新工作，包括常規(guī)導(dǎo)線及材料的驗證與認(rèn)證；新能源汽車高壓導(dǎo)線開發(fā)與應(yīng)用，新型鋁導(dǎo)線技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用，智能網(wǎng)聯(lián)汽車用高速信號線如汽車以太網(wǎng)導(dǎo)線開發(fā)，以及其它新材料新技術(shù)的前期開發(fā)與引進(jìn)。已申請9項專利并獲得授權(quán)。

演講標(biāo)題：新能源汽車高壓線束設(shè)計與導(dǎo)線要求

新加坡國籍。在電線電纜以及連接器行業(yè)25年的從業(yè)經(jīng)驗。早年擔(dān)任電子工程師，從事電子產(chǎn)品的設(shè)計與研發(fā)。在新加坡VOLEX公司擔(dān)任市場總監(jiān)12年，從事工業(yè)電器電線電纜行業(yè)。在德國HARTING 公司珠海工廠擔(dān)任項目總監(jiān)5年，從事高鐵與汽車連接器行業(yè)?，F(xiàn)任廣東合晟新能源科技有限公司總經(jīng)理，專注新能源電動汽車線纜和連接器行業(yè)。

演講主題：電動汽車車內(nèi)高壓線纜EMC研究

慶毅，深圳阿爾泰克輕合金技術(shù)有限公司董事長，高級工程師，1986年就讀于華東理工大學(xué)環(huán)境工程系腐蝕與防護(hù)專業(yè)，1990年獲得學(xué)士學(xué)位，1999年就讀北京大學(xué)光華管理學(xué)院MBA99班，獲工商管理學(xué)碩士學(xué)位，為美國TMS協(xié)會會員。先后就職于中科院金屬研究所深圳金科特種材料有限公司，英國福士科國際公司，美國派羅特克中國公司等；任職高管。2002年創(chuàng)辦深圳阿爾泰克輕合金技術(shù)有限公司，主營業(yè)務(wù)領(lǐng)域為鋁及鋁合金新材料的開發(fā)應(yīng)用，公司開發(fā)的新型高性能鋁合金以及納米金屬復(fù)合材料在電線電纜行業(yè)以及新能源汽車輕量化領(lǐng)域獲得了廣泛的應(yīng)用，擁有11項國家授權(quán)發(fā)明專利，32項實用新型專利，發(fā)表論文10余篇。

演講主題：汽車電纜導(dǎo)體輕量化研究及應(yīng)用探討

付小亮自2010年起進(jìn)入萬華化學(xué)集團(tuán)股份有限公司，從事TPU（熱塑性聚氨彈性體）改性方向產(chǎn)品研究與開發(fā)工作。

演講主題：萬華化學(xué)汽車線纜用TPU解決方案

畢業(yè)于華東理工大學(xué)，材料與科學(xué)碩士。曾服務(wù)于上海電纜研究所，從事特種電纜的研發(fā)工作?，F(xiàn)任職埃肯有機(jī)硅，作為硅橡膠技術(shù)經(jīng)理，長期從事有機(jī)硅在汽車、軌道交通、醫(yī)療、電力、線纜等領(lǐng)域的研究和推廣工作。在硅橡膠用于絕緣、密封、減震、防護(hù)等方面有豐富的經(jīng)驗和解決方案，積極推動硅橡膠在線纜領(lǐng)域的應(yīng)用，并參與制定了國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 33430 "硅橡膠混煉膠-電線電纜用"。

演講主題：埃肯有機(jī)硅在新能源汽車高壓連接上的應(yīng)用

2004年——浙江工業(yè)大學(xué) 高分子材料科學(xué)與工程 碩士研究生 畢業(yè)。

2004-2006年 ——任寧波一舟塑膠有限公司 研發(fā)經(jīng)理。

主導(dǎo) 低煙無鹵聚烯烴線纜材料研發(fā)。

2006-2012年 ——任寧波市青湖彈性體科技有限公司 研發(fā)副總。

主導(dǎo) 阻燃TPE電線電纜料研發(fā) 。

2012年至今 ——創(chuàng)建 寧波聚泰新材料科技有限公司。

主導(dǎo) 無鹵EV新能源汽車線纜料研發(fā)，涉及多類型材料（TPE,TPU,XLPE,XLE等）。

演講主題：EV新能源汽車線纜材料應(yīng)用分析

在TPU 加工領(lǐng)域有著8年的加工經(jīng)驗，精通注塑，擠出， 壓延加工方法及二次加工技術(shù)。

演講主題：亨斯邁TPU在線纜行業(yè)中的應(yīng)用

張紅兵（左）：

Teknor Apex, 亞太區(qū)線纜材料高級工程師

電線電纜行業(yè)25年從業(yè)經(jīng)驗

安宇（右）：

Teknor Apex, 商務(wù)經(jīng)理

電線電纜行業(yè)15年從業(yè)經(jīng)驗

演講主題：FLEXALLOY 系列彈性體材料介紹及其在充電樁電纜上的應(yīng)用案例

車輛工程專業(yè)、05年參加工作江淮汽車股份有限公司、07年進(jìn)入比亞迪新能源汽車， 一直負(fù)責(zé)比亞迪新能源汽車高壓充電高壓連接系統(tǒng)擔(dān)任比亞迪集團(tuán)所有新能源車型的 高壓連接系統(tǒng) 項目經(jīng)理 至2017年底，（主要負(fù)責(zé)產(chǎn)品：高壓連接器、充電槍、充電 口、高壓線束、高壓配電盒連接、電機(jī)電控電源高壓連接及電池高壓連接等所有整車 高壓電氣連接類開發(fā)設(shè)計；同時工藝開發(fā)、生產(chǎn)線建設(shè)、自動化生產(chǎn)設(shè)備（PLC控制） 開發(fā)、產(chǎn)品（汽車ISO/IATF和軌道產(chǎn)品IRIS體系）一直帶領(lǐng)一個大的研發(fā)團(tuán)隊。十幾年 的汽車行業(yè)和高壓連接技術(shù)經(jīng)驗。參加多項行業(yè)研討會和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)會議等。目前擔(dān)任 深圳市科泰德連接技術(shù)有限公司 CEO。

演講主題：新能源汽車線纜技術(shù)和應(yīng)用發(fā)展趨勢