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PP 材料由于其來源廣泛、密度小、力學均衡性好、耐化學腐蝕、易加工及價格低廉等突出優(yōu)點，因而被廣泛使用。但通用PP材料收縮率大，制品尺寸穩(wěn)定性差，容易產(chǎn)生翹曲變形；低溫易脆斷，低溫韌性差；耐光老化、耐熱老化性能差等缺點。無法滿足汽車保險杠、儀表板、護風圈、發(fā)動機風扇等部件的特殊使用要求，因此必須對通用PP 材料進行改性。

利用溶度參數(shù)相近的兩種或兩種以上的聚合物材料及助劑在一定的溫度下進行機械摻混，得到一種新材料的方法叫機械共混改性法。由于這種方法投資少、見效快，材料性能設計自由度大，目前被廣泛應用。PP材料的共混改性方法就是在PP材料中加入增韌劑、填充劑等改性劑得到改性PP 材料。在PP材料中加入彈性體（增韌劑）可顯著改善PP 的沖擊韌性及耐低溫性，這就是增韌的作用。但彈性體的加入會帶來材料的強度和熱變形溫度的下降，為克服這一現(xiàn)象，在增韌體系中填充高耐熱、高剛性的無機物填料，可顯著提高材料的剛性，耐熱性及尺寸穩(wěn)定性。通過對PP 基體、增韌劑、填充劑三者間配比的協(xié)調(diào)，可制造出一系列不同性能的材料，滿足汽車不同部件的功能要求。與未改性的PP 材料相比，改性后的材料性能大大拓寬，既可制造超高韌性的增韌材料，又可制造增韌、填充并舉的高剛性、高韌性的填充增韌材料及高剛性、高耐熱的填充材料。

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目前國內(nèi)外汽車用改性PP 材料主要分為以下四大品種：

(1) 增韌型

即以彈性體為主增韌的改性PP材料，具有極高的沖擊強度和低溫韌性，主要用來制造汽車保險杠。

(2) 填充增韌型

即以無機物填充、彈性體增韌的改性PP材料，具有模量高、剛性及耐熱性好、尺寸穩(wěn)定性好等突出優(yōu)點，克服了通用PP材料收縮率大、熱變形溫度低、力學持久性差等缺點，廣泛用來制造汽車各內(nèi)外裝飾件，如儀表板、車門內(nèi)護板、水箱面罩等。

(3) 填充型

采用高含量無機物填充的改性PP材料，可大大提高通用PP 材料的剛性、耐熱性及尺寸穩(wěn)定性，主要用來制造耐高溫的非受力結(jié)構(gòu)零件，如護風圈、暖風機殼體等。

(4) 增強型

玻纖增強PP材料是聚烯烴塑料中強度最高，剛性、耐熱性及尺寸穩(wěn)定性最好的品種，主要用來制造發(fā)動機風扇等高強度、高耐熱制品。

節(jié)選自：《汽車用改性PP材料開發(fā)與應用》 作者：吳三清

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