此文結(jié)合本人目前負(fù)責(zé)的工作，從集成功能性和裝飾性的表面處理工藝兩個(gè)方面，簡(jiǎn)單來(lái)探討這個(gè)汽車智能表面的相關(guān)內(nèi)容。其集成了觸摸技術(shù)、表面處理技術(shù)、材料技術(shù)、光學(xué)技術(shù)、軟件技術(shù)、機(jī)械設(shè)計(jì)等各個(gè)類型的技術(shù)。汽車智能表面不再是一個(gè)汽車裝飾件的產(chǎn)品，而是一個(gè)集成度很高的裝飾加汽車電子產(chǎn)品。類似的產(chǎn)品集成能力、系統(tǒng)能力是未來(lái)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力很重要的一個(gè)部分。文章主要從集成功能性和裝飾性的表面處理的角度來(lái)講解相關(guān)的技術(shù)：其中比如：裝修性的如IML,IMD。功能性的如PEDOT功能薄膜，納米銀功能薄膜等的應(yīng)用。

我目前的工作內(nèi)容就是新工藝技術(shù)的導(dǎo)入，以及新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證。自從2008以來(lái)，我的日常工作主要就是做一些技術(shù)創(chuàng)新的研發(fā)和產(chǎn)品相關(guān)技術(shù)的基礎(chǔ)性研究。工作的過(guò)程中也讓我想更加意識(shí)到產(chǎn)品創(chuàng)新的重要性，同時(shí)也帶給我更多的創(chuàng)新思維。結(jié)合的表面處理工藝和功能薄膜工藝這兩塊，在本文中對(duì)集成功能性和裝飾性的智能表面領(lǐng)域做一些探討。同時(shí)也希望通過(guò)本文把這些年的工作在思路上做一個(gè)整理和匯總，更期望在這些領(lǐng)域的一些思考對(duì)汽車智能表面設(shè)計(jì)的發(fā)展方向上有一定的參考和借鑒意義。

汽車內(nèi)飾的相關(guān)零部件有一個(gè)發(fā)展方向是往高檔化、現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)。包括更加的一體化和集成化。整體風(fēng)格上又要讓消費(fèi)者覺(jué)得既簡(jiǎn)單又有設(shè)計(jì)感、豪華感，質(zhì)量感。集成功能性和裝飾性的表面處理工藝就是一個(gè)很好的技術(shù)，也就是我們通常所說(shuō)的智能表面。在此也結(jié)合某咨詢公司的咨詢報(bào)告，對(duì)于汽車中控面板發(fā)展方向的研究，對(duì)汽車智能表面做一個(gè)簡(jiǎn)單趨勢(shì)的匯總:

1，汽車的內(nèi)飾部件上，越來(lái)越多集成漂亮的光學(xué)照明設(shè)計(jì)；

2，高光工藝在汽車內(nèi)飾表面的應(yīng)用會(huì)越來(lái)越多；

3，汽車的內(nèi)飾部件會(huì)走向一體化的設(shè)計(jì)，比如無(wú)間隙的3D曲面的設(shè)計(jì)；

4，汽車內(nèi)飾部件表面是硬質(zhì)塑料，但要讓客戶體驗(yàn)會(huì)沒(méi)有塑料感；

5， 整體上來(lái)說(shuō)機(jī)械電子化，電子軟件化。汽車內(nèi)飾表面越來(lái)越多的觸摸技術(shù)的應(yīng)用；

6，汽車內(nèi)飾部件喜歡一些金屬質(zhì)感的效果。當(dāng)然也有很多真才實(shí)料的回歸，比如真木，真金屬，3D玻璃等結(jié)合汽車智能表面上的應(yīng)用；

7，汽車內(nèi)飾的整體風(fēng)格上更加簡(jiǎn)單化，但是客戶的體驗(yàn)是既要簡(jiǎn)潔又高大上。

中國(guó)的汽車制造廠需要在智能表面上有所作為，未來(lái)的汽車內(nèi)飾不僅僅是裝飾的作用，同時(shí)也要有更多的人機(jī)交互功能。

表面處理的概念：在固體材料表面，采用物理方法、化學(xué)方法、電化學(xué)方法、高真空方法或生物高分子方法等，對(duì)表面進(jìn)行涂裝、處理、改性，形成具有特殊功能的表面層，或某種功能的覆蓋層。表面處理工藝技術(shù)是一個(gè)系統(tǒng)而不是某一方面單一的學(xué)科。表面處理工程綜合了材料科學(xué)、模具學(xué)、成型工藝學(xué)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、表面處理工藝等等各門(mén)學(xué)科。表面處理從作用上來(lái)劃分有裝飾的表面處理和功能性的表面處理。結(jié)合汽車智能表面技術(shù)在此文中談汽車內(nèi)飾部件，主要是塑料件上對(duì)裝飾性和功能性的工藝做一些研究。

以下是汽車智能表面在目前或者未來(lái)可能會(huì)用到的相關(guān)表面處理工藝技術(shù)：

噴漆，電鍍，IML/IMD，光刻，PVD/CVD，MIM，植絨，蒙皮，真木、真鋁，IMC/IMP，熱轉(zhuǎn)印，水轉(zhuǎn)印，數(shù)碼打印等。。。還有一些其他的表面處理技術(shù)：減反射（AR）; 防指紋（AF）; 防眩光（AG）；加硬（HC）; 隔熱（AH）。表面處理的預(yù)處理技術(shù)：科羅娜；火焰處理；等離子處理；

表面處理我們不僅談表面的裝飾性技術(shù)，同樣的在看不見(jiàn)的功能性表面處理部分，我們可以使用不同的柔性透明導(dǎo)電材料。比如PEDOT印刷薄膜,納米銀線薄膜，碳納米管薄膜，金屬網(wǎng)格透明薄膜等相對(duì)應(yīng)的技術(shù)。目前很多汽車量產(chǎn)的技術(shù)都是PEDOT技術(shù).這個(gè)希望后面可以逐個(gè)展開(kāi)做一個(gè)系列的介紹。

我們對(duì)于功能表面材料的研究都是基于我們未來(lái)需要3D成型表面，觸摸功能,同時(shí)帶有照明的智能表面。所以我們?cè)诳紤]導(dǎo)電功能薄膜的時(shí)候，主要有以下幾個(gè)技術(shù)參數(shù)：1，可以滿足汽車行業(yè)的環(huán)境和耐久性相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試；2，有較好的導(dǎo)電率，也就是通常說(shuō)到的方阻小于800歐姆；3，功能薄膜的整體透光率要比較好，我們通常的要求大于85%；4，導(dǎo)電薄膜具備可拉伸和成型性。這些是我們考慮功能薄膜的主要依據(jù)。

未來(lái)汽車智能表面最能代表一體化、集成化的設(shè)計(jì)概念，它包含了功能性和裝飾性的兩個(gè)重要的特征。它有很多方面區(qū)別于以往傳統(tǒng)的機(jī)械按壓式中控面板。比如：它的整體上是一個(gè)全封閉的表面；一體化的外殼可以實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)師不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格；觸摸功能讓中控面板的人機(jī)界面更加的友好；同時(shí)它集成了電子系統(tǒng)、外觀設(shè)計(jì)、表面處理技術(shù)、材料技術(shù)、照明、光學(xué)、力反饋、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等。所以說(shuō)它是本文闡述的集成功能性和裝飾性表面處理工藝的代表作品。 

汽車產(chǎn)品智能表面的發(fā)展是一個(gè)趨勢(shì)，他將帶來(lái)更好的客戶體驗(yàn)。未來(lái)的汽車內(nèi)飾件供應(yīng)商需要有更多智能表面的創(chuàng)新產(chǎn)品。隨著汽車工業(yè)發(fā)展，我們要轉(zhuǎn)換以前被動(dòng)研發(fā)到自主研發(fā),對(duì)于創(chuàng)新產(chǎn)品的研究與發(fā)展迫在眉睫。所以基于此文在集成功能和裝飾的智能表面上做一些展望：

（1）汽車零部件和汽車智能表面相關(guān)的企業(yè)，應(yīng)該有更多的資源去做新技術(shù)、新工藝的開(kāi)發(fā)與研究，做好單一裝飾產(chǎn)品到HMI集成系統(tǒng)的技術(shù)儲(chǔ)備。

（2）要有一個(gè)完善的新工藝技術(shù)開(kāi)發(fā)流程。從技術(shù)輸入、過(guò)程開(kāi)發(fā)、技術(shù)可行性驗(yàn)證、技術(shù)轉(zhuǎn)移等完善的流程。

（3）行業(yè)內(nèi)有一個(gè)完整產(chǎn)業(yè)鏈的平臺(tái)，把汽車智能表面從終端客戶到真?zhèn)€產(chǎn)業(yè)鏈上的相應(yīng)供應(yīng)商都相聚在一起，共同促進(jìn)這個(gè)行業(yè)更好的發(fā)展。

#標(biāo)簽#材料,汽車#

汽車內(nèi)飾將由現(xiàn)在的裝飾性往功能性以及智能表面發(fā)展，汽車將由諾基亞時(shí)代，向蘋(píng)果時(shí)代邁進(jìn)，我們也建有汽車智能表面微信群，請(qǐng)?zhí)砑游⑿牛?/span>polytpe009，備注：公司+智能表面。點(diǎn)擊查看：艾邦汽車智能表面群友資源匯總

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